柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   静音机排气阀门时带的蓝白色色烟色，大部分是液压油水蒸气。这只是液压油过量窜入气门后，热传递挥发而未烧烂的最终。但如果液压油烧烂了的问题下，就一般冒白烟。常见在静音机底壳或液压油油嘴不能漏油的问题下，引起液压油耗用掉量延长，延长耗用掉总成本。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）研磨油样式对不上或油底壳加油量过多时，以经常使用重油加以分析，重油发三相异步电机组机秋季用国内生产的系列16号重油研磨油，用于冬季或严寒地区用国内生产的系列12号重油研磨油。不使用对样式，研磨油过稀，则常会促使重油机排气管窜油常见故障的进行。也可按研磨软件系统给出全国标准规范选择研磨油规格。

  油底壳油面定得过高或加润滑油过高，使油超标油尺标进攻许多 ，溅落到汽缸交界面上的润滑油更多，部位润滑油将从活赛环的孔径中，上窜到焚烧室诱发汽油机窜烧润滑油，泄压阀管冒蓝烟。 （2）配气组织适度加脂，气门杆与气门管配合默契孔径过大。（3）汽油泵排过多。（4）柴油机油空气滤芯器调压阀回剩余油过小。

（5）汽缸套直径失圆。这般的情况在有的柴油机发动机机上常见，汽缸套直径失圆就是是在柴油机发动机火力发马达抢修加装中所产生的。（6）活赛环发生形变、良好的密封性不紧。重油机机发高压主轴电机组机修补装置程序扭转环。根据扭转环享有积极向上刮油的作用，之所以重油机机发高压主轴电机组机修补装置程序时必定将环的内测矛盾积极向上，不允许装反。不然的话，将因活赛环的刮油作用差而产生重油机机机排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和活赛紧密配合默契孔径偏大。要是汽缸套和活赛紧密配合默契孔径过大，则在整一个汽缸套顶端和活赛上，发动机油迹象非常明显。就新汽油密度机一般说来，孔径过大的其原因首要是汽缸套和活赛裙部宽度组不来，或错装等级。这对于动用过的汽油密度机一般来说，首要是汽缸套、活赛及环破损容易造成的。重要性综上所述大问题，及时性修改对应配件上的即刻解决办法。 （8）曲轴轴上窜动。曲轴轴上窜动，会致使汽缸体套孔偏磨，厚度偏到旁边，致使液压油窜缸，排气管冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如广西顶博发电机组制造:汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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