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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽柴油起火是由助燃房间被减少的阳台阳光房空气的含糖量影响的。在活赛的四冲程再循环的各冲程期，若要知道在助燃房间的发生了怎样的，则较便捷知道启动因各零件图的特点。四冲程及按序是：进气冲程、减少冲程，作功冲程及改装排气管冲程。   要为使四冲程通常工做，气门和喷油嘴的运动一定要与活塞式的3个冲程中的每条冲程会发生直观的密切关系。进气门、改装排气管门和喷油嘴经由轴承随动臂或挺杆、椎杆、叉臂和和气气门十字头由轴承带动。轴承轴由曲齿轮做好带动，这么，曲轴的螺杆旋转管理了轴承轴的运动，而轴承轴又管理了气门的按钮次序和喷油时光（主要燃料总需求）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门启用，连杆開始上行速率而迈入文件挤压冲程。这个时候排气口门一样做到启用。在文件挤压冲程的终了，挥发棚内的自然空气的由文件挤压冲程開始时占的面积，被连杆文件挤压到同一个不大的面积（表明热车机机型不一，其文件挤压面积约为曾经面积的1/14~1/16）。那么，文件挤压比当以挥发棚内自然空气的量文件挤压前和文件挤压后大小之比。

  氧气被解收缩到的很低的空间后，令氧气的温差提高自己到如能使柴油火灾。在解收缩冲程初期，相应作功冲程的已经环节，一个小大部分参考值的柴油被喷入自燃室。柴油被喷入自燃室后，可以说当即被中仅的热解收缩氧气所熄灭。

  做功冲程  在做功冲程开始了时，焚烧并澎胀着的固体促使柱塞朝下启动；进、res排气门所有 关闭系统。是由于越多的然油喷入汽缸并焚烧，固体温暖更多而更有澎胀，进几步促使柱塞朝下有氧运动，那样便不断增加曲轴选转的推动力力。

  进气冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。