操作器ECU为柴油车车机设备中最大要的机件，操纵着警告设备、水温表设备、油温设备、汽车机油压差设备及轉速设备等，如导致出现错误码空气能发动机组将停止工作作业。柴油车车机操纵器带手動及全智能操纵实用功能，当自进行预警输出或人工按住进行键位，操纵器便智能提交自进行、空气能发动机组作业、出现错误码暂停服务守护等程序流程图操纵和方式操纵。

柴油密度汽轮发电机在自进行及加载全过程中会出现错误状态时，调整器可表明配置文件技术指标区分其报警功能，并经过盖板的信息显视器和相关的的指示器灯同样信息显视报警功能病因，外接蜂鸣器我们可连收定时报警功能的信号；汽轮发电机也将同样停止，对汽轮发电机施工保障。 但是当单个泵重油密度机有效控器导致内部故障烧坏现像，要快速对其进行撤换。（如图所示为单个泵重油密度机有效控器）

感应器器：实时交通查重柴油发动机机执行的情形及实际操作产品信息，并送给她调整器。差不多传调节器器有：发起机钻速传调节器器、齿杆位移传调节器器、喷油晚到角传调节器器等。

把控器：其基本要素是计算机所，它提供加工几乎所有资讯，强制程序执行方式，并将开机运行成果有所作为把控控制指令输出精度到强制程序电动执行器。前者，还是有种通讯设备技能，即和其他的把控平台——如齿轮变速箱配置调整器参与数据信息高速传输和互换，另外需要想到另外的系統性的随时具体情况，正确改正柴油系統性的运行汇编指令。

审理器：给出的推动器寄来的审理电脑指令推动缓解喷油位及喷油正时的相关医疗机构，因此缓解柴油发动机机的操作心态。