我们在对比广西顶博发电机组制造技术参数时会注意到，广西顶博发电机组制造进气系统有两种方式，一种是水空中冷，另一种是空空中冷，那么这两种柴油机水空中冷与空空中冷有什么不同？在解决这个疑惑之前，顶博电力首先解释一下什么是中冷器。

 中冷器一半只在安转了齿轮增压涡轮增压器汽油机才就会有。正因为中冷器具体情况上是齿轮增压增压的匹配件，其功效比较重要大幅度降低增压后的较高温度表气流温度表、以大幅度降低汽车打着因的热耗热，新增进气量，随之新增汽车打着因的额定功率。在增压汽车打着因总的来说，中冷器是增压体系的比较重要组成部分零件。就算是机诫增压汽车打着因更是齿轮增压增压汽车打着因，都必须要在齿轮增压涡轮增压器与进气歧管中间安转中冷器。而中冷器的2种空气冷却行为是水在空中冷与空在空中冷。 

首先我们先了解下什么是水空中冷，什么是空空中冷。

 

柴油机增压器工作原理：利用发动机的废气的能量驱动压气机向发动机的进气管打气，提高进气的密度和压力。使柴油机的燃烧更加充分，从而提高柴油机的动力，降低排放。  那么，增压后的空气由于受到增压机的高温影响，温度很高，特别是大负荷时，进入气缸的空气更高；增压效果受到较大影响；为进一步提高增压效率，完善增压技术，科学家们，想出了用冷却增压后的空气的办法，提高进气密度；此装置就是中冷器，由于它位于增压器与发动机进气管之间，由此得名。

水空中冷是指用发动机内的冷却水在中冷器内循环，以降低进气的温度。空中冷就是利用发动机的风扇和前进对流的空气冷却增压后的空气。也有采用多级冷却的方式，即你上面说的：水中冷+空中冷；叫：水空中冷。两级空气中冷，叫：空空中冷。
这两种冷却方式各有优缺点。

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