4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常见功用：选使用Cummins N、M11、K、KV等系统柴油机打火机。中间：4914090型满足N、M11系统，K19及一下排量的K系统打火机；4914091型满足K38及不低于排量的K（KV）系统打火机。怠速/高自然运动模型切换桌面；供给外置时间稍微调整网络端口，可保证发动机转数的外置一键调、或积极配合自然有效控制系统调；怠速/高自然运动时间各自的设定；增益值调和发动机转数降设定；缓开机启动指标设定。

2.工作参数

额定功率任务线电压：24V DC；较大 的输出工作电流：2.1A；电机转速4g的信号：正弦交流电4g的信号，更好值不底于1.7V；带速上下调整范围图：±600RPM;

3.使用环境

选择体温位置：-40～+65℃；对于空气湿度不达到90%；机械振动t加极限速度不算太达到100m/S2；冲击试验提的速度往往并不少于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电压的链接方式方式：1接线头接线头端子排为电压正极，2接线头接线头端子排为电压负极。链接方式方式线需实用1mm2或更粗的多芯电线展开电压链接方式方式。拼接方式器的拼接方式：3、8号网口为拼接方式器拼接方式端。拼接方式线需的使用1mm2或更粗的多芯铝线采取主机电源拼接方式。拼接方式器端不辨别 -极，但不要与地线、外壳不导通。轉速数据信息的接：5、-6网络网络表层为轉速数据信息接端，5网络网络表层为数据信息导入端，6网络网络表层为共地端。当轉速数据信息源被许多设配公用设施的当时，尽量确保共地端制定。外置调准电势器的连结：7、8、9绝缘绝缘端子排为外置调准电势器端口处号，供粉丝利用把握盖板的多圈电势器不便的对转数没置值采取调准。电势器所需使用47KΩ多圈电势器（零件图号：3035105），中仅电势器的2脚（中间商端口处号）相对应变速板的8绝缘绝缘端子排，用得着现象下可电容并联200KΩ热敏电阻以提升 调准平衡性。不所需外置调准技能时，8、9绝缘绝缘端子排不接线两端可以了。怠速/运营模试设置按钮启闭的无线连接：10绝缘绝缘端子为怠速/运营模试按钮启闭接口协议，其用方法步骤为进行按钮启闭或继电热器与7#绝缘绝缘端子连到。按钮启闭或继电热器短路时，变速板事业任务于运营模试；按钮启闭或继电热器拨出去时，变速板事业任务于怠速模试。公益性地线：11端子排为备品的公益性地线，一般来说不必须要接触。需要注意百万无法将蓄手机电池的负极与此接触，这可能性会造成调节器的影响。

6.调试及使用：

轉速降：设制正常运行阶段下，热车机由变压器空载阶段来到带负荷时，轉速降低的阶段。需与增益控制调接电位差器相匹配的调接，令热车机工作任务稳定可靠。增益控制：用到设置成热车机在电流变化无常时，进程缓解量的速度。与转动速度降电位差器相关联缓解，导致热车机任务安稳。自动执行速比：用作控制自动执行动态的阶段目标速比。怠速：用在人设怠速形态的目的时速。缓再加载时管理：广泛用于调整加载时流程的烟度管理数量。越大的电位差差器安装值，应对越大当的烟度管理；但比较大的烟度管理数量将致使打火机加载时难关。建立将电位差差器安装于10s处。以上相应的内容各种相应的相应的内容由火力汽车并网发减速机马达批售产家—广西省顶博用电设施加工有限品牌品牌为大伙儿为你们微信分享，还望对大伙儿有促进。顶博用电都是爸妈期为粉丝批售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨火力汽车并网发减速机马达组的OEM设施产家，除此后售服产品停靠点波及各地，还是可以为粉丝给出方法大力支持及北京上门维修费维护保养产品，热情接待还要的选择火力汽车并网发减速机马达组好友 企业考量参观企业考量商务洽谈媒体合作，想清楚越来越多各种相应的新闻咨询热情接待一直观注网络：www.wangyuan56.com